埃及新闻

2024年6月，埃及中央银行（CBE）披露，埃及银行系统的净外国资产已达到6266亿埃及镑的盈余，这是连续第二个月出现盈余。

这一积极趋势是在2024年5月盈余6764亿埃及镑之后出现的，与同年4月记录的1743.85亿埃及镑赤字相比大幅增加。

值得注意的是，5月份的盈余是自2022年1月以来的首次，当时盈余为96.74亿埃及镑。

在7月的一份公告中，CBE透露，埃及的净外汇储备在2024年6月达到了463.8亿美元的历史峰值，自2022年8月以来增加了132.6亿美元。

此外，流入当地市场的外汇流量显著激增，增长了200%，其中包括汇率统一后埃及人在国外的汇款增长了100%以上。

货币流动的激增在抵消CBE的外国资产赤字方面发挥了关键作用，导致2024年6月盈余103亿美元，与2024年1月的114亿美元赤字形成鲜明对比。

3月初，在一次特别会议上，CBE的货币政策委员会（MPC）决定将隔夜存款利率、隔夜贷款利率和主营业务利率提高600个基点，分别达到27.25%、28.25%和27.75%。

此外，贴现率提高了600个基点，达到27.75%。

开罗——2024年8月4日：根据中央公共动员和统计局（CAPMAS）发布的一份报告，5月份，埃及的贸易逆差下降了10.3%，达到35亿美元，而2023年同期为39亿美元。

在此期间，出口小幅增长0.4%，从前一年的37.9亿美元攀升至38.1亿美元。

出口的增长可归因于各种产品的出货量增加，如新鲜水果增长17.4%，成衣增长5.5%，糕点和食品制剂激增32.2%。

相反，原油出口下降了4.3%，石油产品下降了17.4%，化肥下降了5.2%。

另一方面，5月份的进口额下降了5.1%，至73亿美元，低于去年同期的77亿美元。

这一下降主要是由于特定商品的采购减少，钢铁原材料进口下降0.3%，药品和药物制剂下降24.7%，有机和无机化学品下降23.3%。

尽管有所减少，但石油产品进口激增86.1%，小麦增长153.6%，天然气增长39.2%，乘用车增长15.2%。

开罗-2024年8月2日：2022年10月29日，在第一届国际工业论坛和展览期间，埃及工业发展国家倡议“Ebdaa”[翻译为开始]启动，主要致力于支持和本地化国家工业。

该倡议旨在通过加强国家私营部门在许多大、中、小型和微型产业本地化方面的作用，依靠当地产品并减少进口。

在下文中，它强调了国家倡议“Ebdaa”的11个主要目标：1-使国家工业本地化。

2-实施具有高附加值的最大工业项目。

3-赋予私营部门创建强大经济实体的权力。

4-为青年提供就业机会并消除失业。

5-促进增加当地生产。

6-提供外国资源和硬通货。

7-增加价值2000亿英镑的新投资。

8-提供约15万个就业机会。

9-增加工业投资额。

10-专注于依赖进口的商品和产品行业。

11-生产生产要求和进口产品。

开罗-2024年8月1日：为了履行其在夏季剩余时间内避免停电的承诺，并缓解持续的电力短缺危机，据报道，埃及已批准与三家国际公司签订液化天然气（LNG）供应合同。

一位不愿透露姓名的政府官员在接受Asharq Business采访时表示，来自新加坡的托克、总部位于瑞士的维多和总部同样位于瑞士的嘉能可已被选中在8月至9月期间交付五批液化天然气。

该消息人士补充说，负责管理招标的埃及通用石油公司（EGPC）以优惠的价格进行了谈判，延期付款期限延长至180天。

自4月以来，埃及恢复了液化天然气进口，以满足不断增长的国内需求，特别是来自电力部门的需求，并弥补当地产量下降造成的短缺。

6月，埃及此前已同意为当前夏季购买21批液化天然气，这表明埃及采取了积极主动的方法来确保充足的能源供应。

总理穆斯塔法·马德布利最近报告称，该国的日常能源消耗已超过37吉瓦，比上一年增长了12%，导致4吉瓦的赤字。

本周早些时候，埃及电力和可再生能源部长马哈茂德·埃斯马特透露，埃及在建可再生能源项目的目标是4.5万兆瓦。

Esmat指出，目前风能和太阳能的可再生能源总容量约为4.6吉瓦，而水力发电的总容量达到2832兆瓦。

开罗-2024年8月1日：总理穆斯塔法·马德布利与沙特投资部长哈立德·法利赫进行了讨论，重点是加强两国之间的合作和促进投资。

在会谈中，Madbouly强调了埃及在解决沙特投资者面临的70%问题方面取得的成功。

他强调，埃及和沙特阿拉伯政府正在努力加强相互投资。

Madbouly重申，埃及致力于监督和简化与沙特投资相关的流程，旨在吸引更多的新投资。

总理接着谈到了旨在维护和促进两国相互投资的双边协议，表示渴望与相关部长合作，迅速实施该协议。

该协议有望显著提高埃及和沙特阿拉伯之间的联合投资水平。

沙特阿拉伯公共投资基金（PIF）高级总监穆特布·阿尔沙特里透露，该基金在埃及的投资约为30亿美元。

此外，沙特-埃及商业委员会主席班达尔·阿米里指出，在沙特阿拉伯经营的埃及公司大幅增加，从500家增加到4000家。

Al Amiri强调了埃及公司投资的显著激增，从50亿沙特里亚尔飙升至500亿沙特里亚勒。

开罗-2024年8月1日：在Bayt.com和YouGov在中东和北非地区进行的最新员工忠诚度调查中，只有29%的埃及受访者表示他们对工作场所感到“非常忠诚”，那么雇主如何提高这一比例呢？Bayt.com总经理Ola Haddad表示：“了解和培养员工忠诚度对于驾驭中东和北非劳动力的动态格局至关重要。

我们的调查显示，对领导力的信任与员工忠诚度之间存在很强的相关性。

”。

Bayt.com和YouGov在其调查中调查了影响员工对其组织忠诚度的驱动因素，确定了可以提高忠诚度的行动，并认识到可能破坏忠诚度的因素。

根据ET的结果，大多数中东和北非地区的调查参与者（占55%）报告说，他们在现任公司的任期超过四年。

这种稳定性与工作场所满意度并行，因为近五分之三的员工对现任雇主表示满意。

结果显示，33%的在职员工将自己归类为对组织“非常忠诚”，另有23%的人感到“有点忠诚”。

埃及人对影响员工忠诚度的最大因素的反应是基本工资——56%的人将其列为首要因素——其次是公司的额外福利（36%）和员工与工作的契合度（35%）。

为了提高员工的忠诚度，埃及受访者建议雇主专注于奖励和认可员工的工作（61%），定期检查以讨论痛点（55%），并为员工创造增长机会（53%）。

开罗-2024年8月1日：埃及交通部周四宣布，将提高地铁和火车票价格，自8月1号起生效，以符合政府取消多项公共服务补贴和减少公共支出的目标。

地铁票价现在的价格如下：一到九站的地铁票价从6 LE增加到8 LE。

10到16站的票价从8 LE增加到10 LE。

在17到23站之间，票价从12 LE攀升到15 LE。

超过23站的乘客现在将支付20 LE而不是15 LE。

最新价格是在周四早些时候宣布公共汽车、微型客车和出租车票价上涨10-15%后不久公布的。

对于那些在城市之间旅行的人来说，高速Talgo列车的头等舱票价已从225埃及镑提高到275埃及镑。

开罗-亚历克斯线的二等舱票价从150埃及镑提高至175埃及镑，而上埃及线将保持目前的价格。

本周早些时候，总理穆斯塔法·马德布利在新闻发布会上强调了减少补贴的重要性，以及政府在未来一段时间内提高众多服务价格的意图。

在宣布互联网线路和移动网络价格飙升后，5月份补贴面包价格上涨了300%。

开罗-2024年8月1日：在周四与沙特阿拉伯投资部长Khalid a.Al Falih的会晤中，埃及国际合作部长Rania Al Mashat强调了沙特在埃及的大量投资，突显了数百家沙特公司在关键领域的积极参与。

讨论的重点是扩大双边关系和加强伙伴关系，特别是在埃及确定为优先事项的关键领域。

Al Mashat还表示，埃及渴望进一步吸引私营部门投资，这反映了两国领导人对促进强劲经济关系的大力支持。

沙特阿拉伯投资部最近的数据显示，获得投资许可证的埃及公司大幅增加了148%，占2024年第一季度颁发的许可证的30%。

在周四的会议上，Al-Mashat重申了埃及改善投资环境的承诺，以刺激本地和外国私营部门的参与，重点是赋予私营部门权力，这被视为推动可持续经济增长的关键。

Al Mashat还概述了埃及旨在加强人类发展和促进当地工业的举措，这些举措是政府经济议程的核心。

这些努力旨在加强生产能力，提高埃及产品在全球市场上的竞争力。

讨论还强调了埃及与国际伙伴之间为支持结构性改革所做的合作努力，旨在改善商业环境，吸引更多私营部门投资。

Al-Mashat强调了埃及规划部和国际合作部的战略合并，以简化投资支出并最大限度地提高经济回报，强调了实施有效治理框架的努力。

开罗-2024年8月1日：埃及目前正在审查英国碎片资本公司提出的在新阿拉曼工业区建立石化综合体的提案。

正如石油和矿产资源部最近的一份来文所述，该项目的预期投资额为70亿美元。

评估是在石油和矿产资源部长卡里姆·巴达维与上述公司代表会面期间进行的。

巴达维部长重申，该部致力于支持提高埃及石油和天然气储量价值的举措，特别是在石化领域，这是增加埃及经济产量的关键因素。

此外，巴达维部长强调，该部持续努力促进石油、天然气和石化行业的投资，旨在优化埃及现有的基础设施。

在讨论中，重点强调了将增值企业与石油部门实体拥有的现有基础设施和资产相协调的重要性。

重点是利用这些资源为潜在项目提供必要的原材料和投入，同时制定战略，在未来将部分产出导向国外市场，从而为新的努力赋予竞争优势。

开罗-2024年8月1日：埃及石化控股公司（ECHEM）、Sidi Kerir石化公司（SIDPEC）、埃及天然气公司（GASCO）和Gama建筑公司共同成立了亚历山大供应链公司，投资6.6亿美元。

正如石油和矿产资源部宣布的那样，这一倡议旨在在亚历山大省的Dekheila港建立一个永久性的海洋设施站。

主要目标是满足位于亚历山大的石化公司当前和未来的原材料需求。

此外，这一努力将满足国家石化行业计划中即将考虑的项目的需求。

该协议在卡里姆·巴德维部长在场的情况下正式确定，强调该项目将通过石油部门各实体之间的合作，完全由国家资本资助。

ECHEM负责人Ibrahim Mokhtar概述了项目细节，其中包括两个海上泊位，每个泊位长400米，深20米，以及40万平方米的土地扩建，用于储存设施、加工装置和相关服务。

这些发展将大大提高埃及接收、储存和处理液化乙烷气的能力，该站能够容纳高达30万吨的大型运输船，年周转率高达500万吨。

这一战略举措不仅利用了自2019年以来埃及港口正在进行的基础设施升级，还将埃及定位为贸易和物流的关键全球枢纽。